Transportkosten drie jaar lang 180% fiscaal aftrekbaar

Dit nieuwe fiscale regime heeft alles te maken met het debat dat de voorbije maanden woedde over het stopzetten van de persconcessie. De federale regering besliste eind 2023 om de concessie voor het verdelen van persabonnementen naar de prullenmand te verwijzen. Dat gebeurde nadat duidelijk werd dat bpost, dat jarenlang de bedeling verzorgde, de aanbesteding ditmaal zou verliezen.

Bpost kreeg eind maart nog eenmaal 75 miljoen euro toegewezen om de verdeling van de abonnementen tot eind juni in te vullen. Voor de bedeling vanaf juli knoopten de uitgevers zelf gesprekken aan met bpost. In de marge van het akkoord, kondigde de federale regering ook aan dat het ‘enkele miljoenen’ uittrok ter compensatie van de krantenwinkels, die intussen twee decennia lang de negatieve impact voelden van de subsidiëring van de abonnementenbedeling. Hoe die compensatie precies zou verlopen was lange tijd onduidelijk. Uiteindelijk opteerde de overheid voor een fiscale aftrek.

De fiscale aftrek van de transportkosten is enkel weggelegd voor zelfstandige dagbladhandels. De wetgever doet ook de moeite om dit precies te omschrijven. Het gaat om winkels die minstens 200 verschillende perstitels met een actuele verschijningsdatum aanbieden.

Bovendien moeten zij minstens de helft van de totale ruimte van de winkel gebruiken voor typische krantenwinkelproducten. Lees: pers, boeken, schrijfwaren, kaarten, tabaksproducten en aanverwanten, elektronische sigaretten en producten op basis van nicotine, producten van de Nationale Loterij en sportweddenschappen.